发动机机油到达摩擦表面之前，经过滤清器的次数越多，通过的缝隙越小，则机油越清洁。但反过来机油流动的阻力也越大，油路供油不能畅通，影响正常润滑。

为了解决滤清与油路畅通这一矛盾，需要在润滑系油路中装用几个不同滤清能力的滤清器---集滤器，粗滤器和细滤器，分别并联和串联在主油道中，这样即解决了滤清效果的问题又不至于在油路中造成很大的流动阻力。